9月18日，中國船舶集團旗下廣船國際為交銀租賃建造的11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船3號船交付啟航。
這型船是華南地區(qū)建造交付的首型LNG雙燃料動力原油/成品油船，8艘系列船目前已全部實現開工。
今年以來，廣船國際已完工交付了4艘LNG雙燃料動力船舶，在LNG雙燃料動力船舶建造領域已經形成了成熟的生產模式和節(jié)奏步調。
船舶多項指標世界頂尖
憑借豐富的LRⅡ型油船研發(fā)和建造經驗，廣船國際針對該型船的船體結構，機艙、泵艙布置，貨艙分艙等開展了一系列的創(chuàng)新研發(fā)和設計優(yōu)化，并增加了LNG燃料罐、供氣系統(tǒng)等雙燃料相關系統(tǒng)，優(yōu)化后的船型：空船重量輕、載貨能力強、貨油艙容大、綠色節(jié)能佳、船舶油耗低。
在性能、能耗指標，空船重量、零件數量、環(huán)保性能和智能化水平以及可靠性等方面，均達到了同類型船舶的世界頂尖水平。
船舶生產建造五星好評
該型船首制船及2號船于今年5月、8月相繼完工交付，而3號船參建團隊在建造過程中繼承和發(fā)揚了姊妹船的建造亮點，不僅再次實現了高效交船，其建造工作更得到了船東的充分肯定和信任，于9月15日在船東不在場的情況下完成了“云簽字”交船。
# 再次完成了“油氣二合一”試航，實現了設計“零”收尾意見試航；
# 通過在工藝工法方面深入策劃提質增效工作，實施了全船一體化吊碼策劃布置，一體化吊碼占比達到了21%；
# 優(yōu)化了曲型板無余量下料工藝，有效減少了余量的二次切割作業(yè)，單船優(yōu)化長度達到了2400米，實現了降本增效。
| 記 者：鄺展婷
| 通訊員：符致冠
| 責 編：鄺展婷
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